McPherson типіндегі жаңа алдыңғы аспа маневрлер кезінде тез реакцияларға теңшелген, ал оның геометриясы тура жылдамдықтарда тұрақтылықпен қамтамасыз етеді. INFINITI 3D-принтердің көмегімен аспалардың бірінші прототиптері компоненттерінің үлгілері жасалған әдісті алғаш рет қолданады. Үш өлшемді баспа тәжірибелі үлгілердің жасалуын тездетті және әзірлеу процесін жеңілдетті.
INFINITI QX50 –МҮЛДЕМ ЖАҢА ПЛАТФОРМА
QX50 қозғалтқыштың алдыңғы орналасуымен және алдыңғы жетекпен жаңа платформада құрастырылған. Әмбебап қолданылуға есептелген платформа ықшам сыйлықақылы жол талғамайтын көліктер класында жаңа сапа стандарттарын, шанақтың қаттылығын және салондағы кеңістікті орнатады.
ЖАҢА ПЛАТФОРМА
Жаңа платформа Intelligent AWD фирмалық трансмиссияарының алдыңғы жетекті және сонымен қатар толық жетекті агрегаттарына есептелген. Платформаның жинастырылуы өте оңтайлы, бұл QX50 салон және жүксалғыш өлшемдері бойынша кластағы ең үздік етеді. Ол сонымен бірге жаңа QX50 клиренсін 218 мм дейін ішкі кеңістік үшін жоғалтусыз өсумен қамтамасыз етті.
Жаңа QX50 платформасы, сегменттегі ең қаттысы, автомобильге сиықсыздануға және дірілдерге сәтті қарсы тұруына, ал меңгерікпен басқарудың алдыңғы және артқы аспалардың компоненттеріне және тежеуіштерге ең жақсы жолмен жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
ЖАҢА АЛДЫҢҒЫ АСПА
ЖАҢА АМОРТИЗАТОРЛАР
Жаңа амортизаторлар басқарушылықты жақсартады және дірілдерді жоя отырып және шанақтың қажетсіз ауытқуларын төмендетумен жайлы қозғалысқа кепіл болады. Амортизаторлық тіреулерде жылжымалы клапан орнатылған, ол басқарудың «икемділігін» - меңгеріктің бұрылысы мен автомобилдің реакциясының арасындағы кідірісті төмендетеді, және бір уақытта доңғалақтар деңгейіндегі тегіссіздіктерді бәсеңдетуді жақсартады. Бұрылыстарда клапан шанақтың қисаюларын төмендету және меңгеріктің айналуларына тез әрекет ету үшін амортизатордың қаттылығын арттырады.
ЖАҢА ТЕЖЕУІШТЕР
Жаңа тежеуіштер қолайлылықты, мұқияттылықты және кез келген шарттарды сенімді баяулатуды үйлестіреді. Тежеуіш басқыларының кедергісі оның жылжуына әрдайым сай болады. Тежеуіштерді күшейткіш басқыға жеңіл жанасу кезінде автомобиль қалғымайтындай етіп теңшелген, бірақ егер жүйе қатты қысымды анықтаса, тежеуіштер максималды тиімділікпен іске қосылады. Жаңа QX50 алдынан және артынан желдетілетін тежеуіш дисктермен жабдықталған, алдыңғылардың диаметрі 330 мм – алдыңғы QX50 қарағанда 10 мм артығырақ. Тежеуіштерді жаңа күшейткіш басқыға аз күш салумен баяулату тиімділігін жоғалтусыз басуға мүмкіндік береді.
Жаңа QX50 құрылымында жүргізушіні автомобилді толық бақылаумен қамтамасыз етуші алдыңғы қатарлы технологиялардың толық қатары қолданылған. Сатып алушылар Intelligent All-Wheel Drive (AWD) толық жетігімен QX50 тапсырыс бере алады.
Толық жетек қауіпсіздікпен, оңтайлы басқарушылықпен және кез келген жол және ауа-райы шарттарында максималды сенімділікпен қамтамасыз етеді. Intelligent All-Wheel Drive трансмиссиясы алдыңғы жетектің тиімділігін және қажет болған кезде толық жетектің күшін үйлестіреді.
QX50 толық жетегі жолмен ажыратқышты және қажет болған жағдайда артқы доңғалақтарға 50%-ға дейін айналу сәтін асыра отырып, доңғалақтардың сырғанақтау деңгейін тұрақты бақылайды. Егер қосымша күш қажет болмаса, автомобиль отынды аздап шығындаумен алдыңғы жетекті болып қала береді. Орнынан қозғалған кезде жүйе айналу сәтін алдыңғы және артқы доңғалақтарға тең бөле отырып, автоматты түрде толық жетекті режимге ауысады.
Жаңа QX50 толық жетегі VDC динамикалық бақылау жүйесі екі жаңа элементті ерекшелейді. Олардың біріншісі - Active Brake Limited Slip – айналу сәтін жол жабынымен үздік ажыратқышпен доңғалақтарға қайта бөле отырып, босқа айналушы доңғалақтарды тежейді. Өз кезегінде Active Trace Control жеткіліксіз бұрылымдылық әсерін кеміте отырып, бұрылыстарда жекелей доңғалақтарды тежейді.